quinta-feira, 27 de agosto de 2020

* Canion Rio Poti - Desculpa, mas te enganaram


     Há pouco tempo atrás começou a circular nas redes um vídeo de motociclistas passando pelo Cânion do Rio Poti. A principio estranhamos, mesmo sem passar pelo Canion Uchco, achamos o video muito parecido com fotos divulgadas pelo nosso amigo de Facebook Junior Gdm.

          O cânion apresentado nas filmagens é no Peru e se chama Cânion Uchco. Vale lembrar que nas filmagens nossos amigos motociclistas não chegam a mencionar o nome do local.








     O cânion brasileiro também é bonito e merece uma visita, o local ainda é desconhecido por muitos piauienses, fica localizado no município de Buriti dos Montes, a 230 km de Teresina. O cânion estende-se pelos municípios de Crateús, no Ceará, Castelo, Buriti dos Montes e Juazeiro, no Piauí. O aceso é feito através de duas estradas vicinais: uma pela cidade de Juazeiro do Piauí e outra pela cidade de Castelo do Piauí. Nos períodos chuvosos o acesso fica inviabilizado pelas cheias do rio Poti.

     Acredita-se que a paisagem tenha se formado através de uma falha geológica provocada por um terremoto há 400 milhões de anos.

     Vejam algumas fotos do verdadeiro Canion do Rio Poti









sexta-feira, 21 de agosto de 2020

* Ponte sobre o Rio Madeira - Rondônia

          Parece que esta chegando ao fim uma das grandes aventuras numa viagem ao Peru passando pelo Acre, a travessia por balsa no Rio Madeira, trecho entre os estados de Rondônia e Acre.

          A empresa contratada pelo governo federal para finalizar as obras da construção da ponte sobre o Rio Madeira terminou um dos lados das cabeceiras da ponte em julho.

          De acordo com moradores da região, o lado da ponte que dá acesso em direção a Porto Velho já está pronto e asfaltado. Já o outro lado, com direção ao Acre, as obras seguem a todo vapor.



          No lado que tem como direção o estado do Acre estão sendo construídos 440 metros de ponte e 1.400 metros de aterro do acesso à cabeceira.

          A previsão é que até dezembro a ponte seja inaugurada, de acordo com o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas.



Nossa ultima passagem pela balsa no final de 2018

Construção da ponte durante nossa passagem em 2018

quinta-feira, 20 de agosto de 2020

* Serra da Rocinha - Timbé do Sul SC

     Em breve, mais uma opção de estrada de tirar o fôlego dos motociclistas. Até pouco tempo atrás, eram poucos que se aventuravam em passar pela estrada na Serra da Rocinha. Prevista para  ser inaugurada no final de 2020, as obras na BR 285 no trecho de Timbé do Sul/SC, que irá ligar Santa Catarina ao Rio Grande do Sul continuam avançando.

     A estrada na Serra será toda iluminada, segundo o DNIT a não colocação de iluminação acabaria sendo um potencial para que aumentasse o risco de acidentes para os usuários. 

     O projeto de implantação e pavimentação da BR-285/RS/SC compreende 30,4 km de obras entre os estados do Rio Grande do Sul e Santa Catarina. No Lote 1, em São José dos Ausentes, na Serra Gaúcha, são 8,3 km de traçado independente do trecho existente. Já o Lote 2, em Timbé do Sul, conta com 22 km, incluindo a construção de duas pontes e quatro viadutos, a implantação de um contorno na área urbana do município e a pavimentação da Serra da Rocinha. 

     “Os trabalhos estão bem avançados e até dezembro deste ano devemos estar entregando as obras prontas, que trarão mais segurança e agilidade para quem utiliza a estrada”, disse o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas em visita à obra no mês de julho.






quarta-feira, 19 de agosto de 2020

* Mirante de Vidro e Aço na Serra Gaúcha

          A espetacular "PONTE DE VIDRO E AÇO" que esta sendo construiída na Serra Gaucha já tem data de conclusão: FINAL DO ANO.

          Está a todo o vapor a montagem de uma atração turística de R$ 30 milhões na serra gaúcha. A Skyglass Canela será uma plataforma estaiada de aço e vidro que avança 35 metros sobre o Vale da Ferradura. A promessa é oferecer uma vista de tirar o fôlego do turista. A pessoa ficará na estrutura a 360 metros de altura do Rio Caí. Será possível caminhar por cima do vidro ou andar por baixo da plataforma em um monotrilho. O brinquedo do parque recebeu o nome de Abusado e terá 10 cadeiras suspensas.

          Apesar da pandemia, o cronograma de obras está dentro do previsto e seguindo os protocolos de saúde.

- A primeira parte da montagem da estrutura em aço está concluída. Até o final do ano, nós vamos inaugurar e ter a maior plataforma de vidro, com contemplação dupla, na cidade de Canela - garante o gerente da Skyglass Ferradura, Fabrício Medeiros.

 
        O empreendimento fica em uma área de natureza muito tradicional da cidade. A empresa promete um sistema moderno de tratamento de esgoto, e que todas as pedras e terras escavadas também permaneceram no local sendo reaproveitadas na própria obra.

          O parque terá capacidade para receber 3 mil pessoas por dia. Terá ainda praça de alimentação, lojas, estacionamento e o Memorial do Ferro de Passar, que vai reunir um acervo aproximado de 300 peças. Foram dois anos de estudos para fazer o projeto da Skyglass Canela, no Parque da Ferradura. Os investidores são empresários de Santa Catarina, por meio da empresa Volare Empreendimentos Turísticos.

Informações de ZH, com imagens e adicionais de Eduardo Idalino/assessoria Skyglass




quarta-feira, 8 de julho de 2020

* 50 nos Andes

          O projeto "50 nos Andes" consiste na ideia de realizar uma grande viagem entre as cidades de Curitiba-PR e Antofagasta no Chile. Um grupo de 50 motociclistas irão atravessar as Cordilheiras dos Andes percorrendo uma distância aproximada de 6.000 km em 13 dias de viagem. 

          Loucura? Para uns sim, mas para o autor da façanha é um desafio e desafio é assim, se fosse fácil não levava este nome.

          A ideia surgiu em outubro de 2019, a viagem ocorrerá em 2021, esse espaço de tempo é para que os interessados possam se preparar tanto na programação de férias quanto na parte financeiramente.

          Antes de comunicar o projeto, o responsável teve o cuidado de pensar, analisar e se esquematizar com todas as possibilidades, tendo respostas para todas as indagações.

  • Como hospedar todo mundo?
  • Como andar com bonde tão extenso na estrada? Será dividido em 2 ou 3 ?
  • Como será nos pedágios e postos de gasolina?
  • Restaurante para toda essa turma?
  • E a saúde de todos?
  • Documentação?
  • E nas Aduanas?
  • Nos Consulados?
  • Relacionamento interpessoal?
  • Terá carro de apoio?

          Enfim, esses e outros assuntos estão no papel prontos para serem executados, O grupo conta com 79 motos inscritas e grande parte delas estão casais.

          O grande barato desse grupo é que todos  estão cientes que o maior problema provavelmente será os "perrengues", mas todos estão conscientes que o sucesso desse projeto depende exclusivamente deles e todos querem que tudo dê certo.  

          Então é isso, que venha 10/2021

Vocês poderão acompanhar a viagem nos seguintes canais;

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sexta-feira, 6 de dezembro de 2019

* Inaugurado o “Mirante no Morro da Igreja” em Urubici

          Anualmente milhares se motociclistas brasileiros se deslocam para as Serras Catarinenses, a mais conhecida de todas é a Serra do Rio do Rastro, porém, quem realiza esta viagem aproveita também para conhecer o Morro da Igreja em Urubici, um dos principais pontos turísticos de Santa Catarina e recebe cerca de 120 mil turistas ao ano. 

          Ontem, 05/12/2019, foi inaugurado o Mirante no local, que faz parte das obras de revitalização do acesso ao Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta II), um dos quatro do país. 

          Além di Mirante, a estrada que da acesso ao Cindacta foi totalmente revitalizada, inclusive com a construção de um portal de acesso. A estrada de 17 km de extensão e atualmente é a única opção para locomoção dos moradores locais, dos militares e do fluxo turístico, ela foi construída na década de 80. Cerca de 70% do trabalho executado pelos militares é subterrâneo, com a realização de drenagem e contenções.

         Localizada na região serrana do Estado de Santa Catarina, Urubici é a terra das hortaliças, mas é também a terra do turismo, da natureza exuberante, do meio ambiente preservado, das matas de araucárias, cachoeiras e cascatas, com paisagens espetaculares, Urubici é uma das principais estrelas da Serra Catarinense. As atrações naturais do município, que tem pouco mais de 10 mil habitantes, fazem dele um dos destinos mais procurados no país pelos adeptos do ecoturismo. 

          São tantas as opções que é difícil saber por onde começar: rapel em cachoeiras com até 100 m de altura, cavalgadas por vales e campos de altitude, canoagem, pesca esportiva, mountain bike, tirolesa, arvorismo e caminhadas guiadas em torno de cânions. Imperdível também é a vista da Pedra Furada, no Morro da Igreja, o segundo ponto mais alto do Sul do Brasil (1.822 m de altitude), e a Serra do Corvo Branco, a cerca de 30 km do centro da cidade. A região oferece boas opções de hospedagem, de hotéis-fazenda a charmosas pousadas.

          Bora lá visitar novamente Urubici!!!


Distância entre Cidades
Bom Retiro: 38 Km Grão Pará: 60 Km
São Joaquim: 60 Km
Lages: 110 Km.
Criciúma: 130 Km
Florianópolis: 167 Km
Curitiba: 453 km
São Paulo: 845 km
Porto Alegre: 420 km
Brasilia: 1.829











terça-feira, 19 de novembro de 2019

* Viagem de fim de ano para a Bolívia

          Você que já esteve na Bolívia sabe que o país é sinônimo de aventuras e belezas naturais, são muitos destinos turísticos para explorar, o Salar de Uyuni provavelmente é o mais procurado pelos amigos motociclistas, seguido pela travessia do Lago Titicaca na região de Copacabana. Destaque ainda para a Estrada da Morte e suas reservas naturais.

          É um país lindíssimo, possui grandes recursos minerais, mas infelizmente esta riqueza fica concentrada nas mãos de poucos. Sua população, em grande parte é descendente de indígenas, sobrevivem do artesanato e da agricultura familiar, destacando-se a produção de milho e principalmente a folha de coca. O nível de escolaridade é baixo, o que permite a seus governantes controlarem a nação através de programas sociais que acabam tornando o povo dependentes desses benefícios.

          A Bolívia esta passando por um processo de mudança politica, ha pouco tempo atras o presidente Evo Morales  entregou o cargo e foi embora para o México, não iremos entrar no mérito de quem esta certo ou errado, temos nossas convicções politicas e as guardamos conosco, este é um blog exclusivamente destinado aos assuntos de viagens sobre duas rodas.

          Nossa intenção é apenas de reforçar as orientações já passadas em matéria sobre planejamento de viagem publicada anteriormente, onde, antes de sair para a estrada, é de extrema importância que nosso amigo motociclista esteja informado sobre os acontecimentos políticos que ocorrem nos países por onde irão passar.

          Até a presente data, a Bolívia passa por problemas de abastecimentos de alimentos e combustíveis. O novo ministro de Hidrocarbonetos, Víctor Hugo Zamora, disse à rede de televisão boliviana ATB que o abastecimento de gasolina enfrenta dificuldades para chegar a La Paz por causa dos bloqueios de manifestantes. Diversas lojas de La Paz estão fechadas, e as poucas ainda abertas estão cobrando o dobro dos preços normais. A cidade ainda guarda na memória as cenas mais marcantes dos cercos à cidade em 2003 e 2005, naquela ocasião, o cerco recebeu o nome de Tupac Katari, em homenagem a um líder do povo Aimará.

          Além de La Paz, os bloqueios nas estradas também afetaram o comércio de Santa Cruz de La Sierra. Produtores dizem que frutas e outros vegetais estão estragando nos caminhões retidos antes de chegar aos mercados.

          Diante de tudo isso, fica complicado atravessar a fronteira com a Bolívia.



Túpac Katari



          Túpac Katari, nascido Julián Apasa Nina (Ayo Ayo, município de Sica Sica, província de Aroma, 1750 – La Paz, 15 de novembro de 1781), foi um líder de uma rebelião do povo aimará contra as autoridades coloniais espanholas em Alto Peru, na Bolívia, no início da década de 1780.

          É um personagem cercado de mistério. Os documentos oficiais não fazem nenhuma menção a ele até a sua espetacular aparição como comandante do cerco a La Paz. No entanto, a tradição oral, aceita pelos historiadores aimarás, apresenta uma biografia razoavelmente detalhada dele. Segundo esses relatos, Julián Apaza adotou o pseudônimo de Túpac Katari após a morte do líder indígena Tomás Katari.

          Na juventude, Julián havia sido submetido ao regime de trabalho forçado, a mita, e conheceu na prática a realidade da superexploração nas minas do Altiplano andino. Nesse período, já pregava a seus companheiros a necessidade de um levante, embora nada soubesse ainda sobre Túpac Amaru nem sobre Tomás Katari.

          Ao sair das minas, dedicou-se ao comércio itinerante da folha de coca. Em suas viagens, levava a mensagem da necessidade de uma insurreição. Aos poucos, se tornou conhecido e ganhou adeptos que faziam circular as notícias sobre a realidade que os cercava. M

          Nesse período Julián conheceu a história do levante de Túpac Amaru, em Cuzco, e da luta de Tomás Katari. Relacionando-se com articuladores de ambos, recebeu a incumbência de levar, de forma sigilosa, uma correspondência de Túpac Amaru a Tomás Katari, na qual o primeiro dava importantes instruções para organizar o levante nas regiões de Potosí e Oruro.

          No entanto, Tomás Katari morreu antes da chegada do mensageiro, e Julián Apaza ficou com a carta e os documentos, sem ter a quem entregá-los. Diante do impasse, uma assembleia comunitária se reuniu e tomou uma decisão unânime: com a força de Túpac, Julián Apaza daria continuidade à luta de Tomás Katari. Assim nasceu Túpac Katari.