* Ampliação de restrição - motos ficam proibidas na pista central da Marginal Tietê

          Você amigo motociclista que costuma ou pretende viajar para São Paulo fique atento, desde o dia 13/05/2017 os paulistanos já passaram a cumprir essa determinação da prefeitura de São Paulo, a partir dessa data motos ficam proibidas de circular na pista central da Marginal Tietê. A restrição vale inicialmente para o sentido Ayrton Senna das 22h às 5h; as vias marginais já tiveram dez mortes envolvendo motos neste ano.

          Como as motos já são proibidas de circular pela pista expressa desde 2010, na prática elas só poderão rodar no final da noite e madrugada pela pista local, com limite de velocidade de 60 km/h.

          Essa medida é mais uma restrição ao tráfego de motos nas marginais, já que a circulação na pista expressa já é proibida. A Prefeitura de São Paulo proibiu a circulação de motos na pista expressa da Marginal Tietê em 2 de agosto de 2010. Dois anos depois, a medida foi estendida para a Marginal Pinheiros.

          Após dez mortes envolvendo motos nas marginais neste ano, a gestão João Doria passa a proibir neste sábado (13) a circulação desse tipo de veículo na pista central da Marginal Tietê, das 22h às 5h. A nova restrição vale para todos os dias da semana.

          A mudança vale inicialmente para o sentido Ayrton Senna, mas será ampliada para o outro sentido no dia 27. A multa de R$ 130,16 só será aplicada após campanha educativa.

* P.I.D. - Permissão Internacional para Dirigir

          PID É um documento que permite que o condutor dirija nos países conforme previsto na Convenção de Viena e demais Acordos Internacionais, somente condutores cadastrados nos DETRANS e que já possuam CNH com foto poderão solicitar.

          Em alguns países da América do Sul não é exigida, como Paraguai, Argentina, Bolívia, Chile, Peru e Uruguai . 

          Bom, o que iremos relatar é uma história pessoal, ficando a critério de cada um adotar aquilo que melhor convier. Embora não sendo obrigada nos países mais visitados pelos motociclistas brasileiros, sugerimos que tenha ela em mãos. Numa determinada viagem fomos abordados na rota por um policial argentino nas proximidades da cidade de Salta, ele solicitou que apresentássemos o P.I.D. - Como estávamos de posse do documento não tivemos problemas, caso contrário poderíamos ser alvo de uma solicitação de propina indevida.

          A PID tem a mesma validade de sua CNH, verifique antes de prosseguir, então, antes de pedir verifique o prazo da sua CNH, se for necessário renovação antes de sua viagem aguarde para solicitar.

Quem pode solicitar?
O condutor ou procurador.

Pessoalmente:
- CNH (Carteira Nacional de Habilitação)

Através de Procuração:
- Documento oficial com foto e CPF do procurador (outorgado).
- Procuração pública ou particular com firma reconhecida por verdadeiro em Cartório ou Consulado;
- CNH original ou cópia autenticada do Condutor (outorgante).
Atenção: Quando a procuração for específica o original fica anexo no processo.

No site do Detran, siga as seguintes instruções:

1. Preencha corretamente os campos do formulário, seguindo rigorosamente o que está impresso na CNH e aprove clicando em "Confirmar".
2. Certifique-se que o endereço está correto e atualizado.
3. Imprima a “SSH – Solicitação de Serviço de Habilitação”.
4. Efetue o pagamento da taxa nas agências dos bancos credenciados até vencimento da SSH.
5. Após a finalização do processo, a PID será enviada, via Correios, ao endereço de cadastro.
   
Atenção!

          Quando não for possível reaproveitar a imagem do condutor na base, não será possível a continuação do processo, e aparecerá a seguinte mensagem: "Usuário não está apto para abrir processo de emissão da PID." Neste caso, o condutor deverá comparecer ao DETRAN/PR.

          A PID somente é válida nos países signatários da Convenção sobre Transito Viário celebrada em Viena a 08 de Novembro de 1968, ou com os quais sejam adotados o princípio de reciprocidade.

• África do Sul
• Albânia
• Alemanha
• Anguilla
• Angola
• Argélia
• Argentina
• Arquipélago de San Andrés
• Austrália
• Áustria
• Azerbaidjão
• Bahamas
• Barém
• Bélgica
• Bermudas
• Bielo-Rússia
• Bolívia
• Bósnia-Herzegóvina
• Bulgária
• Cabo Verde
• Canadá
• Cazaquistão
• Cayman
• Ceuta e Melilla
• Chile
• Cingapura
• Colômbia
• Congo
• Coreia do Sul
• Costa do Marfim
• Costa Rica
• Croácia
• Cuba
• Dinamarca
• El Salvador
• Equador
• Escócia
• Eslovênia
• Espanha
• Estados Unidos
• Estônia
• Filipinas
• Finlândia
• França
• Gabão
• Gana
• Geórgia
• Gibraltar
• Grã-Bretanha
• Grécia
• Groenlândia
• Guadalupe
• Guatemala
• Guiana
• Guiana Francesa
• Guine-Bissau
• Haiti
• Holanda
• Honduras
• Hungria
• Ilha de Pitcairn
• Ilha Norfolk
• Ilhas Aland
• Ilhas Cayman
• Ilhas Cocos
• Ilhas Cook
• Ilhas do Canal
• Ilhas Geórgia e Sandwich do Sul
• Ilhas Virgens (GB)
• Ilhas Wallis e Futuna
• Indonésia
• Inglaterra
• Irã
• Iria Ocidental
• Irlanda do Norte
• Israel
• Itália
• Kuwait
• Letônia
• Líbia
• Lituânia
• Luxemburgo
• Macedônia
• Malvinas
• Marrocos
• Martinica
• Mayotte
• México
• Moldávia
• Mônaco
• Mongólia
• Montserrat
• Namíbia
• Nicarágua
• Niger
• Niue
• Noruega
• Nova Caledônia
• Nova Zelândia
• Nueva Esparta
• País de Gales
• Panamá
• Paquistão
• Paraguai
• Peru
• Polinésia Francesa
• Polônia
• Porto Rico
• Portugal
• Reino Unido
• República Centro-Africana
• República Dominicana
• República Eslovaca
• República de Moçambique
• República Tcheca
• Reunião
• Romênia
• Rússia
• Saara Ocidental
• Saint-Pierre e Miquelon
• San Marino
• Santa Helena
• São Tomé e Príncipe
• Seychelles
• Senegal
• Sérvia
• Suécia
• Suíça
• Svalberd
• Tadjiquistão
• Terras Austrais e Antártica
• Território Britânico na Antártica
• Território Britânico no Oceano Indico
• Timor
• Toquelau
• Tunísia
• Turcas e Caicos
• Turcomenistão
• Ucrânia
• Uruguai
• Uzbequistão
• Venezuela
• Zimbábue

* Contran quer proibir bauletos

          Seria o fim de viagens com motocicletas? No dia 27 de abril, o Contran (Conselho Nacional de Trânsito) publicou a portaria 60/2017, que dispõe sobre das modificações permitidas em veículos. Para quem usa motocicletas, pode aparecer um novo problema, pois no item número 17, a instituição exige alteração de documento para qualquer moto que use “dispositivo de transporte de carga”, abrindo brecha para a exigência de tal modificação em qualquer baú, bauleto ou alforje de motocicleta.

          Ao final do artigo, o Conselho explica que por “dispositivo de carga”, enquadra-se qualquer equipamento do tipo baú ou grelha. Em parte alguma o Contran explica o motivo da exigência e nem se os baús pequenos, comuns de serem vistos em motos, serão ilegais sem a alteração de documento. As novas regras passam a valer a partir de 27 de maio.

PORTARIA 60/2017

Fonte: Icarros

* Seguro Saúde Viagem para motociclistas

          Viajar para fora do país de moto requer alguns cuidados especiais, muitas vezes nos preocupamos com a preparação da moto, preparação de documentos e o que iremos levar em nossas bagagens (roupas e remédios). No entanto, muitas vezes deixamos de lado a proteção de nossa saúde, não importa qual o seu destino, ter um seguro viagem é fundamental.

          Viajar de moto é um tanto perigoso, por mais que tenhamos experiência e cuidados, sempre estamos expostos a risco por conta de terceiros. Contratar um seguro viagem te dará uma proteção física e financeira, afinal, caso você precise acionar o seu seguro, poderá contar com uma equipe preparada para te auxiliar em qualquer lugar e sob qualquer imprevisto que possa surgir e isso não é somente com sua moto, mas com você e o seu garupa.

          Mas atenção, o Seguro Viagem é diferente do Seguro Carta Verde, lembramos que a Carta Verde é um seguro que cobre a responsabilidade civil dos condutores pelos danos pessoais e materiais causados a terceiros não transportados pelo veículo segurado. Quando contrata este seguro, o condutor garante o reembolso, até a importância segurada, das quantias que tiver de pagar por ser civilmente responsável por acidente que causar.

          Alguns cartões de crédito também fornecem um seguro viagem, a grande diferença para um seguro de viagem de cartão de crédito é que eles não te dão toda a assistência oferecida pela seguradora.

          Uma das vantagens que o motociclista possui com o seguro viagem é que não existe um compromisso mensal, ou seja, ele não vai precisar pagar mensalmente o seguro, já que este é feito somente quando ele viaja e pelo período de sua viagem, apenas. Outra vantagem é que, fora a assistência hospitalar, médica, farmacêutica e odontológica que ele inclui, o viajante ainda tem direito ao envio de um acompanhante, serviço de concierge, garantia de regresso de viagem, entre outras.

          Listamos abaixo todo tipo de cobertura que você terá direito, portanto verifique junto a sua seguradora se seu plano contempla todas estas coberturas:

• Assistência emergencial 24 horas;
• Ampla cobertura em assistência médica;
• Repatriações;
• Assessoria jurídica;
• Remoção hospitalar;
• Envio de acompanhante;
• Garantia de viagem de regresso.

* Escapou a corrente

          O relato a seguir aconteceu com esse mesmo que escreve, não posso dizer que foi descuido pois na véspera do ocorrido foi feita a conferência da corrente da moto.

          Mensalmente realizamos passeios por cidades próximas a Curitiba, distâncias entre 100 a 200 km. Além de organizar também revezo na função de Road Captain e ferrolho com meu amigo Silvio Laerte. 

          Nesse último passeio (maio/2017) estávamos a caminho de Cerro Azul , uma estrada muito acidentada com muitas lombadas, além do excesso de curvas, fazendo com que as mudanças de marchas sejam constantes. 

          Um imprevisto aconteceu em minha moto,  infelizmente a corrente escapou e por sorte não aconteceu algo pior. Como estava de ferrolho demorou um pouco para o pessoal perceber que eu não seguia junto com o bonde, fiquei ali sozinho na estrada, então desmontei os bauletos (de aço), ergui a moto e pedi para a minha esposa colocar um dos bauletos debaixo da moto, com isso consegui girar a roda traseira e recolocar a corrente e então comecei a ajustá-la, nesse momento chegou o amigo Nilson que me deu uma força para concluir o serviço, após ajustar a corrente , dei um aperto no parafuso da roda.

          Bom, na estrada fiz um ajuste caseiro, agora a orientação é levar até uma oficina para ver se coroa e pinhão não foram danificados, muito embora tenham funcionado perfeitamente após o trabalho realizado.

          Fica a dica para não confiar muito no seu taco, não dê apenas uma olhada superficial, sempre verifique as correntes e também o parafuso da roda, um travamento em alta velocidade pode ocasionar um sério acidente.

          Com a folga pequena, uma mudança na distância entre os centros das rodas dentadas devido ao movimento da suspensão, resultará em tensão excessiva na corrente.

          Nessas condições, a corrente e a transmissão ou a carcaça do motor podem ser danificadas e o excesso de fricção afetará negativamente para o rendimento do veículo.

          Uma folga excessiva na corrente produzirá fortes oscilações quando o veículo estiver em movimento. Nessas condições, a corrente pode soltar-se das rodas dentadas e danificar as peças atingidas.

Ajustando a corrente:

• Solte a porca do eixo traseiro até que a roda possa ser movida;
• Solte a contraporca do ajustador, ajuste a folga girando a porca ou parafuso de ajuste;
• Nos ajustadores tipo caracol, gire as placas de ajuste;
• No ajustador está incluída uma escala para indicar a posição de ajuste. Certifique-se de que a escala de ajuste está na mesma posição em ambos os lados.
• Após o ajuste, reaperte a porca do eixo até o torque especificado.

Verifique novamente a folga da corrente:

• Aperte a contraporca dos ajustadores;
• Ajuste a folga do pedal do freio traseiro. (Esta etapa será desnecessária em casos de freio a disco.);
• Ajuste o ponto de atuação do interruptor da luz do freio traseiro.

* Túnel Paso Água Negra - Argentina - Chile

          Recentemente os governos da Argentina a e Chile selaram um acordo para a construção de um grande túnel ligando os dois países através da Cordilheira dos Andes, a obra esta em processo de licitação internacional, é um dos maiores projetos de integração binacional da América do Sul. O Túnel Água Negra será a maior obra na América Latina após a expansão do Canal do Panamá e será construído numa região adorada por muitos motociclistas de Bigs Trails, o Paso de Água Negra, uma fronteira muito pouco utilizada por veículos, afinal, suas estradas de terra beirão penhascos em meio a Cordilheira dos Andes.

          O projeto prevê um gasto de cerca de US$ 1,5 bilhão e unirá a região chilena de Coquimbo e a província argentina de San Juan. O túnel Água Negra, que terá 14 quilômetros de extensão, deve se transformar em um corredor bi oceânico central, já que também permitirá a conexão com Porto Alegre, uma das zonas mais industrializadas do Brasil.

          Autoridades chilenas têm estimado que a obra, que leva em conta os estudos de engenharia, expropriações territoriais e construção, pode estar concluída em um prazo de oito a dez anos.Entre as principais vantagens do túnel internacional está que ele será construído em uma altura inferior à da atual passagem fronteiriça da zona, o que garantirá seu funcionamento o ano inteiro, apesar das intensas nevascas do inverno austral, que muitas vezes impedem a passagem de veículos.

           A ligação permitirá um canal de comunicação ligando os portos oceânicos do Pacífico (Coquimbo, Chile) e Atlântico (Porto Alegre, Brasil). Haverá uma grande melhoria na conectividade entre os dois países, criando condições para transporte de mercadorias, de passageiros e principalmente impulsionando o desenvolvimento econômico e turístico da região. O percurso deve agilizar o comércio de latino-americanos do Cone Sul (Mercosul e Chile) que precisa colocar sua produção para exportação no mercado mundial, principalmente nos mercados da Ásia-Pacífico.

          Empresas concorrentes da Argentina, Chile, China, Coreia do Sul, Espanha, Brasil, Itália e Áustria, parceiros em consórcios e que possuem grandes chances de fazer o túnel. Já se manifestaram: Construtora Norberto Odebrecht SA, da Argentina; Hochtief Construção Ltda, Chile; China Railway Group Ltd., China; CSCEC-PAMAR SA, China; Comunicação Construction Company Ltd., da China; Sk Eng & Construction Ltd., Coreia do Sul; FCC Construção, da Espanha; China Railway Construction Ltd - Electroingeniería, China e Argentina; Camargo Correa & Panedile, Brasil e Argentina; Sinohydro Group Ltd., China;Hyundai Engineering & China Shandog & Coop Economic & Technical International.Group, China; Dragados-DYCASA-Techint-Besalco, Chile e Argentina; OHL SA, do Chile;Queiroz Galvão e José Cartellone Construções SA, Brasil e Argentina; Constructora OEA SA, Brasil; Impregilo SpA, Chile; IECSA-Benito Roggio SA e Ghella SpA, da Argentina e do Chile;Astaldi -Daewoo, Chile, Itália e Coreia do Sul; Skava Consulting, Chile; ACI-GYM-Copasa, Chile; Conpax SA, do Chile; Acciona Infraestructura SA, Chile e Strabag AG, Chile.

          As empresas brasileiras têm uma vantagem porque o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico poderia financiar a construção do túnel.

     

          

* Porto de Luís Correia - PI - é usado como 'cemitério' de motos roubadas

          Policiais militares lotados na Companhia Independente de Policiamento Turístico (CIPTran) retiraram a carcaça de uma motocicleta que tinha sido atirada ao mar no porto o de Luís Correia no litoral do Piauí. 

          Com ajuda de populares, a motocicleta depenada foi levada ao pátio da companhia. A sobra da moto tem as características de uma modelo Lander da Yamaha 'depenada', foi jogada no local.

          Esse pode não ser o único caso de acordo com as informações dos moradores da região, e o porto, que deveria trazer desenvolvimento para o estado, após um verdadeiro derrame de dinheiro público, é palco agora de outros crimes.

Fonte: Portal do Catita